Restauration vélo homme GNOME & RHONE .

Salut ;
Etant également passionné par les vélos anciens , j'ai entrepris la restauration d'un vélo
GNOME & RHONE
Il s'agit ici d'un modèle homme , style ville /tourisme , et vraisemblablement fabriqué
après 1945 ...

Je suis obligé de sortir la loupe pour regarder: dit monsieur KrisstofGR on peut pas l'avoir un peu plus grande ?

 oui , j'ai des soucis pour mettre les photos sur ce forum ...je vais réessayer

C'est après 45, je les ai vu mon père en a vendu, c'était du haut de gamme avec le cadre en parti en dural,

Salut DIALMAX .
oui , c'est bien ça : les 3 tubes principaux sont en alliage d'aluminium et les raccords du
cadre ainsi que les haubans , bases arrières et fourche en acier :

Encore une fois on a des regrets que GR n'est pas continué .

D'accord avec toi , DIALMAX
...faudra que je vous présente aussi le modèle " dame " à cadre " anglais " , plutot élégant
La production de ces vélos à cadre en partie en DURALUMIN avait commencé avant la 2éme
guerre : 1937 ou 38 ...et s'est poursuivie jusqu'au début des années 50 .
J'aime beaucoup ces vélos et ça faisait longtemps que je désirais en restaurer un correctement,
ce vélo est destiné à rouler lors des balades de vélos anciens

Mes parents en avait fait cadeau d'un à ma cousine, 10 ans de plus, il y a pas mal d'années j'y songeait et je lui demande ce qu'il est devenu, son c.........d de mari l'avait jeté  au lieu de m'en parler !!!!!
Elle roulait beaucoup avec, je me souvient qu'il avait les "élastiques" pour empêcher que sa robe passe dans les rayons

oui , cela faisait de jolis vélos
...j'en ai 2 comme ça ...mais en mauvais état ; j'espère pouvoir en faire un correct en mixant
le cadre en meilleur état et les pièces de l'autre

Pour ces vélos , GNOME & RHONE avait misé sur l'aluminium et ses alliages ; presque tous
les accessoires équipant ces vélos étaient donc en DURALUMIN ou en alliage proche :
- jantes et moyeux de roues
- couronne de pédalier et manivelles et souvent aussi les pédales
- potence et guidon
- étriers de frein et leviers de frein
- garde-boues et carter de chaine
- porte-bagage , feu arrière et phare ...

bonjour

concernant les vélos et cyclos Gnome & Rhone en duralumin, je viens de faire une étude détaillée sur le sujet , qui est en ligne sur plusieurs forums.
Pour la compléter , pouvez vous me donner le N° et une photo de ce N° qui est sous le boitier de pédalier , afin de le dater précisément.

Merci d'avance

JM

Salut Jean-Marie ;
Le numéro de celui-ci , tu dois déjà l'avoir
...je lui avais fait également un post sur Tonton Vélo

Trés beau Velo Dommage qu'il te manque les deux pieces les plus recherchées A savoir le carter de chaine et les pedales siglé GR Et la avant de trouver ça a un prix correct
Les dernieres pedales GR que j'ai vu etaient sur l'Abeille. Aux encheres elles sont parties a plus de 240 euros Et pour le carter celui que j'ai vendu est partit lui a 150 euros .......................Au Japon
Au cas ou ça t'interesse j'ai un cadre de velo dame et une paire de freins a ceder

le carter de chaine siglé " G R " , j'en ai au moins un ...peut-etre deux ...je ne sais plus ...
Par contre , les pédales , je crois bien que je n'en ai jamais vu qu'en photo

Content pour toi parce que ça c'est vraiment pas facile a trouver

ok Christophe. je ne savais que tu etais aussi sur ce forum. du coup c est lequel stp?

Jean-Marie , c'est le GNOME & RHONE n° 32030

ok , merci Kris

Au fait Gnomeu56 et Christophe, sur tous les vélos de la phase 3 que j'ai répertoriés, pratiquement aucune pièce n'est siglée GR

donc sur ce vélo 32030, de vers 1949/1950, phase 3 , ce n'est pas pertinent de mettre des pièces siglées GR , si tu veux le remettre dans son état originel