Mise à l'air libre moteur V2

Salut à tous,

Je suis en train de remonter le moteur de ma V2 et je me pose une question :
quand je le fais tourner à la main, l'air qui est aspiré et "refoulé" par le déplacement des pistons, "sort" par le joint de la plaque de réglage des soupapes côté droit... je ne pense pas que ce soit normal ? (je parle bien de l'air à l'intérieur du moteur, je n'ai pas de fuite aux segments ou piston et il y a une bonne compression)
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce cas ?
Sur ces moteurs, comment se fait la mise à l'air libre ?

@+

Si ça peut servir à quelqu'un, je pense finalement avoir trouvé la "panne" :

Le reniflard était posé à l'envers, du coup, au lieu de maintenir l'intérieur du bloc en dépression, il le maintenait en pression... j'aurais peut-être bien eu quelques fuites d'huile !

Bonjour
C'est effectivement une panne courante sur les flats Gnome, de monter le reniflard à l'envers. En temps normal quand les pistons descendent il faut ouvrir le reniflard pour chasser l'air et le refermer quand les pistons remontent afin d'être en dépression. Pour tout moteur il faut avoir en mémoire que si un moteur fuit, en fonctionnement il doit y avoir de l'air qui entre mais pas d'huile qui sort sinon le reniflard ne fonctionne pas.
Cordialement
D4