ne t'occupe pas des repères dans la mesure ou le rotor n'est pas claveté
Il faut commencer par règler le rupteur, ensuite positionner le piston à la bonne valeur par rapport au PMH en tournant le moteur à l'inverse des aiguilles d"une montre, ammener le rupteur pile au début d'ouverture (avec le rotor sans déplacer le villo) avec une lampe témoin et "coller le rotor sur le cône avec un maillet juste à cette position, au préalable bien dégraisser les 2 cônes villo rotor de façon qu'ils ne glissent .