Petit souci d'embrayage sur ma R4B

C'est re moi !!!!

Bon après pas mal de temps passé sur la boite, puis sur l'allumage, je viens de poser la moto en hauteur afin de tester les vitesses etc et la ... je m’aperçoit qu'en débrayant pour passer ma première par exemple ba ma roue arrière tourne... alors que je n'ai pas encore passé ma vitesse et relâché... je pense un un réglage du câble ou peut être un réglage au niveau de la visse accessible par le trou situé dans le carter.

Pouvez vous me dire si vous avec des infos ?

Au point mort la roue tourne ? C'est ce que je comprend ou je me trompe ?

Au point mort sans rien toucher pas de soucis, des que j'appuie sur ma poignet pour passer ma vitesse la roue tourne

donc oui au point mort des que je touche à ma poignée d’embrayage, on sent une baisse du régime moteur car une legere prise se fait et la roue se met à tourner... sans toucher au sélecteur

Bonsoir !!!

Bon je comprends toujours pas...
Je ne comprends pas pourquoi lorsque je suis au point mort et que j'écrase ma poignet d'embrayage la roue tourne... ce que je comprends mieux en revanche pourquoi le régime moteur descend quand j'ai le cul sur la selle et que j'écrase ma poignet : tout simplement car l'embrayage exerce une contrainte sur le moteur et que mon poids l’empêche d'avancer... bref si vous avez une idée du problème je suis preneur...
Je pense à un réglage de la vis auquel j'ai accès par le trou du carter d'embrayage.

J'ai une autre question : quelle huile de boite vous me conseillez et la quantité surtout, quelle huile moteur et % ?

Merci d'avance !

Dsl de ma disparition, le froid et un déménagement, bref je reprends la bricole, alors :

je comprends toujours pas...
Je ne comprends pas pourquoi lorsque je suis au point mort et que j'écrase ma poignet d'embrayage la roue tourne... ce que je comprends mieux en revanche pourquoi le régime moteur descend quand j'ai le cul sur la selle et que j'écrase ma poignet : tout simplement car l'embrayage exerce une contrainte sur le moteur et que mon poids l’empêche d'avancer... bref si vous avez une idée du problème je suis preneur...
Je pense à un réglage de la vis auquel j'ai accès par le trou du carter d'embrayage.

J'ai une autre question : quelle huile de boite vous me conseillez et la quantité surtout, quelle huile moteur et % ?

Merci d'avance ! Very Happy Very Happy Very Happy