carbu d'une L5 fixation sur pipe d'admisson bousillée

J'étais tout content- j'avais modifié le système électrique- sans cellule redresseuse- tout en 12 v et sans batterie, la moto p´€taradait. et voilà catastrophe- Parait que c'est quelque chose qui arrive facilement, sous le collier de fixation du carbu c'est tout cassé. A cause d'une manoeuvre sans délicatesse!

J'essaye de trouver un nouveau carbu, ou corps de carbu amal/amac 906/012 modèle avec collier/ pas avec bride

difficile!
y -aurait -t-il une autre solution, autre marque de carbu plus facile à se procurer genre Gurtner ?

Salut Axelb ;
pas de bol ! ...il m'est arrivé la mème chose la semaine dernière sur un carbu
" ZENITH " ...en fait les alliages d'alu peuvent devenir cassant en vieillissant ...
Toute la bague est cassée ou seulement 1 ou 2 sections

Le 906A/012 a un Ø d'emmanchement de 31.7mm. il faudrait peut être vérifier le Ø de la pipe ?
Un 906A/012, c'est Amac (France)

Les 4 morceaux sont cassés, et oui c'est un AMAC. Je me demande si je vais pas essayer de tout remtettre sur la pipe et de souder/coller ensemble carbu et pipe ?

Avec une soudure je crains une déformation et un boisseau qui coulisse mal, avec une colle genre Araldite, de qualité, les plus solide souvent ne sont pas les rapides, à essayer foutu pour foutu !!!! Attention qu'il n'y est pas coulure qui trouche un bout qui bouche un trou .