Gnome-Rhône Junior 1937.

Bonjour,

Je m'inscris sur ce forum seulement aujourd’hui... j'ai pourtant quelques représentants de la famille GR depuis quelques années (un vélo Duralumin homme & une R4B) mais c'est l'arrivée d'une Junior 250cc qui m'a conduit jusqu'ici.

J'ai bien conscience que celle-ci repousserait bien des amateurs mais j'ai une attirance inexpliquée pour les cas un peu avancés... D'après ce que je déduis des numéros de série, j'imagine que celle-ci doit dater de la fin 1937 car elle a encore la fourche à ressort et non anneaux caoutchoucs (N° 33XX). J'ai pas mal de machines (autos, motos, BMA, cyclos...) à côté de ça, d'avant-guerre et d'immédiates après-guerre mais ceci est une autre histoire  

Voici quelques images de la sortie de grange où elle était stockée depuis une cinquantaine d'années... Elle provenait (en tout cas en seconde main) de la commune où je suis allé la chercher puisque l'ancien propriétaire la tenait d'un mécano du même bourg qui l'avait acheté après-guerre sans véritablement la faire rouler.


La roue arrière a été embarqué il y a de ça bien des années, par un voisin qui s'est servi... Un bastaing fera l'affaire  


Les garde-boues et le phare ne sont pas ceux d'origine et il y a un petit travail de recherche pour certaines pièces, j'ai aussi vu qu'un bon nombre de refabrications étaient disponibles donc tranquillement, cela se fera. J'ai 2-3 babioles qui ne sont pas présentes sur les photos pour le transport (comme la plaque arrière rétro-éclairée...).

Depuis tout jeune, j'adore ces motos à cadre embouti, dans mon club, il y en a eu plusieurs, notamment Major et Super Major, pour lesquelles j'ai pourtant entendu des horreurs au sujet des boites de vitesses mais bon, je me lance tout de même, c'était trop tentant   Gros travail en prévision mais passionnant  

Bien le bonjour

Auriez-vous en tête le type de la magnéto Morel qui était monté sur ces machines?

Merci d'avance

Salut Quentin.
Bienvenue.
Je commence aussi la restauration d'une Junior.
Pour la magnéto, c'est une Morel G1.

Merci Gérard

Ça va me permettre de commencer à fouiller... c'est sympa!

J'ai jeter un coup d’œil au sujet de la tienne du coup, mon phare n'est pas d'origine, je regarderai si dans les phares (époque 1930 à verre plat) que j'ai en stock, j'ai quelque chose de cohérent pour le remplacer. Je ne sais pas quel diamètre et quel profondeur il avait mais cela devait être assez classique.

Salut Quentin ;
rassures-toi : j'aurais craqué aussi
J'adore ces bécanes un peu hors du commun ; mon rève c'est d'en trouver une épave à refaire
entièrement ...
Bon courage pour la suite

Ben mon colon La tu part de loin ! Mais bon aujourd'hui avec un peu de patience et beaucoup de tenacité on peut refaire n'importe quoi Le plus dur a trouver a mon avis ce sont les leviers de guidon bien specifiques et les boites a outils Aprés entre les petites annonces et les bourses tu devrais y arriver Bon courage pour la suite n'hesite pas a demander
une tite tof de ma 4 points Mon ordi ayant essayer d'apprendre a voler J'ai perdu toutes les photos d'avant

Le lien pour voir la 3 points de Jean Luc
http://www.ajl-creations.com/gnome-rhone/plus125/gnome_rhone_junior.htm

Merci pour tes encouragements

Oui, elle fait peine à voir mais je suis parfois parti de bien plus loin... Les poignées sont présentes heureusement car je n'en ai jamais vu de ce type en bourse, je pense que c'est quasi introuvable... Pour les boites à outils, les refabriquer reste envisageable.

En fouillant dans mes pièces, j'ai d'ailleurs mis la main sur deux magnétos, une MEA et une Morel qui semblent être du bon type, mais aucune n'est complète, cela fera de la pièce au moins

J'oubliais... quel est le sens de rotation de la magnéto sur la Junior?

Merci d'avance.

À gauche.
Quand tu regardes l'entraînement de la magnéto.

Ça, c'est une réponse rapide !

Impeccable, merci.

Je suis en train de reconditionner la mienne.
Je ferai un petit post quand j'aurai fini.

Bonjour à tous,

Il y a quelques semaines, j'ai eu la chance que l'on m'indique la présence d'un garde-boue arrière et de sa boite à outils, en vente chez un professionnel. Cela fait une chose en moins à chercher...

J'ai également trouvé une roue arrière d'époque compatible.


Même si la restauration devra attendre la fin d'autres projets, cela permet d'y voir plus clair, petit à petit  

J'aime bien ce genre d'aventure tu as la chance aussi d'avoir les manettes d'origine elles sont très rares. J'ai aussi une 4 points complète et en peinture d'origine en parfait état. Moi aussi j'ai une magnéto Morel mais d'origine les Junior étaient équipées de magnéto MEA C'est plus tard et après panne que les propriétaires les ont équipés de Morel car ce sont des magnétos à aimant tournant donc moins de problème que les autres. Grace au confinement j'ai remplacé mon réservoir sur ma Junior et après 20 ans sans démarrer elle est partie au premier coup de kick. Avec cette Junior en 1994 j'ai participé au Paris Bordeaux Paris de l'AMGR il y a un résumé dans la gazette 17 mon nom est Daniel David. Contacte moi si tu veux de la doc ou des infos. J'ai aujourd'hui 35 motos Gnome & Rhône mais celle ci est ma première depuis les années 70 et c'était une moto de famille qui m'a été donnée par son premier propriétaire. J'aime beaucoup cette moto.
Amicalement
Daniel