Extracteur Volant ABG

Bonjour à tous,
Je suis tout nouveau sur le forum.

Je souhaite changer les vis platinées et régler l'allumage d'une R4 de 1954 équipée d'un allumeur ABG (4VG171).
Mais je dois ôter le volant.
Pourriez-vous m'indiquer le diamètre et le pas de l'extracteur à utiliser?

Merci par avance.

Alex

Normalement il y aune bague vissée quand tu déserre l'écrou il bute sur cette bague e elle extrait le rotor (sur ma photo c'est un Safi mais c'est idem pour l'ABG

Cool. Merci Dialmax!!!
C'est simple mais ingénieux comme système ; tout est intégré...

Et la barre bleue sur la photo, que représente-t-elle?

Un des trucs facile à faire pour bloquer le rotor afin de le désserrer, ne pas faire les deux tiges qui retiennent dans les lumières du rotor trop longues car elles peuvent endommager les bobines

si c'est nécessaire j'ai d'autre croquis d'outils à faire, comme ici avec un tube une chaine, une clé BTR en travers c'est costaud et tu bloque un pignon ou un rotor etc

OK.
Cool. Merci.

Alex

Bonjour,

Je parcours le forum et je pourrais avoir besoin d’aide sur le même sujet s’il vous plaît.
Je finalise le remontage et la restauration de mon R4b et bloqué sur le volant magnétique.

À force de monter et démonter le volant magnétique, il n’accroche plus sur l’arbre à came.
Du coup quand je remonte, le calage se dérègle et quand je kick, le volant ne tourne plus... tu sais quoi utiliser pour pouvoir le bloquer à nouveau? Pâte à rôder?

Merci infiniment!!!!

Ce n'est pas un 4T, pas de soupapes donc pas d'arbre à cames, c'est le villebrequin .

Les cônes villebrequin et rotor sont ils rayés ?
L'écrou serre t'il sur le rotor ou le bout du villo dépasse un peu et l'écrou serre sur le bout du villo au lieu de serrer sur le rotor?
comme d'hab propreté des cônes, pas gras .
Eventuellement rodage à la potée d'émeri
Dernier recours montage au Loctite bloc press

J'oubliais une p'tite présentation c'est toujours sympa .