Machoires de frein V2

Bonjour à tous.
Mon ami Benoît a fait l'acquisition il y a une 20aine d'années d'une V2 complète et en relatif bon état.
La retraite étant là, il est temps de s'en occuper.
Peu de problèmes trouvés au démontage, si ce n'est que les machoires de frein sont cassées à plusieurs endroits.
Quelqu'un a t'il déjà rencontré le problème et surtout trouvé la solution ?
Merci à vous .

Oui, j'ai déjà eu le problème, en vieillissant l'alu sulfate et se fragilise.
il n'y a pas 36 solutions, soit en retrouver en bon état, soit en refaire usiner

Merci pour ta réponse.
J'ai eu Jean François L. au fil à propos de la réparation de la cloche du flector.
Grace à ses conseils c'est réparé .
Il a aussi eu des soucis de mâchoires et les a résolu en adaptant des pièces de moto allemande mais ne se souvient pas de quelle machine.
Un avis là dessus ? J'ai testé du BM d'avant et après guerre mais ça ne colle pas . Zündapp non plus .
Bonne journée .

Suite au message précédent, j'ai retrouvé la référence des mâchoires que j'ai retouchées pour ma V2. Elle ne proviennent pas d'Allemagne .... La mémoire fait parfois défaut !
Les tambours sont de 200 mm de diamètre. Prendre des mâchoires pour tambour arrière de Yamaha XJ 650 1980-1984 (ou XJ 750 82-84). Bien entendu, il faut les ré-usiner en largeur et au niveau du pivot d'articulation. Adapter aussi des ressorts de rappel.
Après cela, que du bonheur ! Ça freine vraiment et la structure de la mâchoire est indestructible.

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Grand merci pour ta réponse . J'avais fait l'essai avec des mâchoires Avant de SR 500, j'étais pas très loin de la vérité !!