gnome rhone r4b 1952

bonjour, jai une gnome rhone r4b et j'ai un soucis d'allumage. je possede une super culasse, je ne sais pas si c'est la superculasse gnome rhone, ou la superculasse sport ou la maucourant. faut il regler a 2,5 ou plus avant le pmh sachant que jai cette culasse? est ce que quelquun peut m aider? cordialement

Il nous faudrait la photo de la culasse ce serait plus simple, L'avance c'est la même, est ce un volant Safi ou ABG ? Et quels sont les symptômes de façon à pouvoir te conseiller et éventuellement te mettre des croquis ou photos .

Je résumerais simplement:
Fil de bougie sans antiparasite à 4/5mm de la culasse l'étincelle doit-être bleue
Rouge voir du côté condenso rupteur
Blanche et fine bobine HT

Avez vous une adresse Mail et je vous l envoi par email?

C'est un volant abg j'ai une étincelle bleue ainsi qu une bonne compression , j'ai essayé à 2,5 et elle ne fout pas un pet.

voici la photo de mon volant et de ma culasse

D après vos différents tutos sa serait une culasse gr, dessiné par maucourant pour gnome rhone

La bougie après essai de mise en route est-elle sèche ou mouillée ?
Sèche faire un essai en lui mettant un peu d'essence par le trou de bougie pour voir si elle démarre .

L'avance c'est bien avant le point mort haut ?

La bougie est bonne ?

bonjour la bougie est bonne etincelle bleue, jai tester 10 fois avec de l'essence, je dois tester a 3.5 ou 3.8 ou 2.5 ou autre avec la culasse GR?

je ne teste qu'avec de l'eesence dans la bougie car l'essence n'arrive pas du carbu(pour l instant). autre question: ou je peux trouver un ressort de kick?

Non la culasse n'y est pour rien, à 2,5 mm elle doit partir, de l'essence juste sur la bougie ne suffit pas c'est trop peu,
Si tu sais que le carbu n'alimente pas ne perd pas ton temps il faut résoudre le problème,
je n'ai jamais mesuré mais il faut injecter sans doute la valeur d'une cuillère à café au moins si l'allumage est bon même si il y a trop d'essence il finira par partir .
La bougie après essais est sèche ou humide ? Est-elle neuve ?

theo31820 a écrit:

D après vos différents tutos sa serait une culasse gr, dessiné par maucourant pour gnome rhone

salut !!!
je met mon grain de sel !!!! culasse Maucourant , c'est comme ça ..



pour info !!!
(salut à toi DIAL. )

theo31820 a écrit:

bonjour la bougie est bonne etincelle bleue, jai tester 10 fois avec de l'essence, je dois tester a 3.5 ou 3.8 ou 2.5 ou autre avec la culasse GR?

encore moi ....!!!!

As tu bien calé ton avance avant le point mort haut .... le volant tourne à gauche ..... car si tu es dans le mauvais sens ,,,,, elle ne petera pas ...

si tu as de l'allumage, elle doit y aller !!!!!

Bonjour je vais essaye de regarder sa, ou est ce que je trouver un ressort de kick pou r4b? A l amicale? Bonnes fetes

theo31820 a écrit:

Bonjour  je vais essaye de regarder sa, ou est ce que je trouver un ressort de kick pou r4b? A l amicale? Bonnes fetes

Pour te dépanner, si tu as un modele ... avec 60 cm de Corde à piano de 2.5 mm tu  à un ressort qui peut durer un bon moment !!!
Système D !!!!!



Diametre exterieur: 2.5 cm  /partie droite 2 cm /partie courbée , à 90° par rapport à la partie droite ...tu à pigé !!!! facile !!!!!

PS  celle la , je me la garde , au cas ou !!!!! pour la corde à piano...soit tu la demonte sur ton piano..;soit tu doit trouver ca chez un marchand .... de pianos.

Tu peut trouver des cordes chez les modelistes (maquettes avions) 65ct /m mais la qualité de l'acier au carbone ne sera peut etre pas celle d'une vrai corde à piano .