Le petit nouveau...

Bonjour a tous!

Voila Hier matin, comme souvent mon amie me suplie de l'accompagné a une broquante... n'étant pas trop mon truc j'accepte pour lui faire plaisir tout en trainant des pieds.

A peine arrivé sur place je remarque au loin une magnifique moto (épave) étant attiré par cette epoque et par les motos je m'en approche et commence a discuter avec le vendeur au depart seulement par curieusité...
une heure plus tard la moto etait a l'arriere de mon camion sanglé prète pour de nouvelle aventure...

Voila, Sauf que je n'ai aucune connaissance ni mecanique ni de la Marque.
Je pense que c'est un modele R3 ou R4 (comment les differencier?)

Je ne sais pas du tout par ou commencer: La demonter, ne pas la démonter ou chercher....
Ce que je peux vous dire c'est qu'il y a de la compression quand je kick... par contre je n'ai aucune idée des pieces manquantes...

Voila tous ca pour vous dire que j'espere pourvoir arriver au bout de ce beau projet GRACE A VOUS...

Merci de m'eclaircir j'éspere ne pas m'etre aventurer dans qq choses d'iréalisable...

bonjour et bienvenu sur le forum.
si tu commences par acheter une moto à chaques fois que tu vas sur une brocante, tu vas être tranquile, ton amie ne t'obligera plus à y aller

en parlant plus sérieusement, la R3 a les vitesses à main et la R4 vitesses au pied. en regardant la photo de ton avatar, j'ai l'impression que c'est une R3
mets nous quelques photos, on pourra e dire si elle est complète.

re-Bonjour

C'est exactement ce qu'elle m'a dit quand elle a decouvert ma nouvelle aquisition...

elle est equipé d'un selecteur au pied pour les phots je fait le necessaire ce soir etant pour le moment au travail...

merci pour ta réponse je me sent un peu moin seul...

Bonjour,
Voici QQ photos qui j'éspere vous permetront de me donner des pistes

Encore merci

ça doit bien être une R4, d'ailleur normalement ça doit être inscrit sur la plaque constructeur sur le moteur coté embrayage.
déjà il te manque la biellette de frein arrière, le carbu ne semble pas être le bon et les ressort sous la selle ne sont pas d'origine.
je t'envoie la doc R4 par mail.
si tu peux aussi nous mettre une photo de la moto entière de chaque cotés, je verrai mieux si il y a autre chose qui ne va pas.

merci pour ces Docs!!!

Je poste des photos de la moto demain soir.

Pour me procurer des pièces quelle est la meilleur solution? (m'adresser a la snecma, chercher sur le net ou les faire refabriquer?)

Pour la réstauration par ou commencer? démonter la moto dans son intégralité?

On m'a aussi conseiller de mettre un peu d'essence directement pour voir si elle démarre y a t il un risque?

je sais que c'est difficile au vu des qq photos publié mais je voudrais savoir sa valeur en etat et sa rereté?

Merci encore

benjamin

il y a toujours un rique à remettre en route si le moteur a un problème.
de toutes façons, il faut au moins que tu verifies si elle a de l'allumage, la propreté du carbu et du réservoir, si il y a de l'huile dans la boite, si l'embrayage n'est pas collé.
pour les pièces, on verra suivant ce que tu as besoin, car il y en a à l'amicale, d'autres chez les vendeurs pro et celles qu'on trouve sur les bourses ou qu'il faut faire refabriquer.
ne t'inquiètes pas si je suis un peu long à répondre en ce moment mais je suis en vacances et je me connecte que quand j'ai la wifi

Bienvenu dans le monde des amateurs de motos anciennes, si tu percevere dans ta restauration (il ne faut pas se decourager) tu y trouvera beaucoup de plaisir et de satisfaction.
Pour les pieces qui te manques il faut que tu reperes les bourses d'echange (ca porte ce nom mais en fait on y echange pas grand chose, a part des billets contre du cambouis ) qu'il y a dans ta region, il y a egalement les site d'annonces.
Pour le premier demarrage il faut au moins demonter l'allumage et le carbu pour tout nettoyer et verifier que le moteur et la boite tournent librement sans point dur.

Bienvenu dans le monde des anciennes,

Sur le bon coin j'ai trouvé une annonce qui peut être intéressante, je joint le lien

http://www.leboncoin.fr/motos/357453559.htm?ca=11_s

Bon courage pour ta restauration, le plaisir de rouler avec ton ancienne et les contactes auprès des "anciens" qui on roulé avec, du pur bonheur, sans compté toute les anecdotes.

A+

Eric