Probléme d'huile sur type D

Bonsoir
Voila le probléme : le carter de chaine de magnéto se remplie assés rapidement d'huile , qui fini par rentrer dans la magnéto , le proprio a fait tout un tas de modif sans jamais résoudre le probléme , j'ai une petite idée mais j'aimerai savoir si quelqu'un a déja eu ce soucis et comment il l'a résolu , toutes réponses bien venu , merci

Salut Loulou
En général un trop plein d'huile se produit a cause d'un problème de reniflard mais comme ce n'est pas a toi que je vais l'apprendre, j'imagine que tu as déjà vérifié de ce coté là.
A quoi ressemble le circuit d'huile sur une type D, la pompe est commandée par le vilo ou par l'axe du pignon des basculeurs, parce que forcement l'huile arrive par ce coté là?

Bonsoir Christian
Le systéme de reniflard marche trés bien , le moteur se tien super propre aucune fuite , le bas moteur est bien en dépression , ce qui me donne a penser que l'huile ne peux pas arriver par l'axe de l'arbre a cames ( le proprio a fait monté un joint sur cet axe , et cela n'a rien changé )
Le circuit d'huile est tout a fait classique de ce que l'on trouve en systéme de graissage a huile perdue

Si ce n'est pas par un bout c'est par l'autre et l'huile peut venir par l'axe de la pompe, y'a peut être une fuite quant elle tourne.