carburateur 20mx

voilà, la R5 tourne quasi comme une horloge a un detail pres, au bout d'un moment elle se noie... en fait un petit pb de pointeau et l'arrivé d'essence cuve pleine ne se fait pas donc refoulement par la mise à l'air de la cuve.

a chercher sur le net, ce serait un pb récurant de ce carbu, y a t'il un carbu que l'on puisse adapter ou un kit rénovation du 20MX...

Bonjour,
J'ai à peu près le même problème...
J'ai une 125 r4D que je comptait restaurer. tourte la partie mecanique est ok. j'ai roulé avec, mais fais plus de kilomètres en la poussant que sur la scelle à cause de ce foutu carbu !
J'aimerai savoir si un autre carbu peut être monté ?
Bonne journée à tous

Salut,

Mais que fait-il se foutu carbu ?

DIALMAX a écrit:

Salut,

Mais que fait-il se foutu carbu ?

Ce carbu est une source de problème du fait de l'usure prématuré de l'aiguille.  c'est un fait connu.
Donc j'aimerai bien savoir par quoi le remplacer...
La Gnome et Rhône 125 r4D etait également fabriquer par Gnome et Rhône  sous la marque Notavia.  c'est le modèle Motavia 18 TV,  qui correspond exactement à  la R4S.  Cette 18 TV était  équipée  d'un carbu Dell Orto. Quelqu'un sait il de qu'elle modèle  de carbu était-ce ?
http://www.gnome-rhone.ajl-creations.com/125/motavia.htm
J'avoue que je suis un peu largué  question carburateur
Est-ce-que ce type de carbu pourrait faire l'affaire ?
http://www.tuttoscootervintage.com/carburateur-dell-orto-19-19e-shbc-vespa-pk80-pk100-pk125s-elestar,fr,4,41040000-sip.cfm
http://www.tuttoscootervintage.com/carburateur-dell-orto-shbc-19-19-dell-orto,fr,4,carb-19-19-dellorto.cfm
Y a t'il un risque pour le moteur,  si le carburateur n'est pas adapté?
Bonne soirée.

Cette 18TV est équipée d'un Zénith 20MX ( le même que sur R5 et R4d) et j'en suis sure puisque c'est la mienne et c'est vrai que c'est pas le top comme carbu.
Par contre me R4s sport (http://www.gnome-rhone.ajl-creations.com/125/gnome_rhone_r4s.htm) est équipée du DellOrto MA19B3 avec gicleur de 78 et ça c'est une petite merveille.
Je pense que tu peux aussi monter un Gurtner ou Amac provenant d'une R4c vu que le cylindre et piston sont identiques, à condition que ça passe entre le moteur et la boite à outils mais c'est beaucoup moins conforme à l'origine

Jean Luc a écrit:

Cette 18TV est équipée d'un Zénith 20MX ( le même que sur R5 et R4d) et j'en suis sure puisque c'est la mienne et c'est vrai que c'est pas le top comme carbu.
Par contre me R4s sport (http://www.gnome-rhone.ajl-creations.com/125/gnome_rhone_r4s.htm) est équipée du DellOrto MA19B3 avec gicleur de 78 et ça c'est une petite merveille.
Je pense que tu peux aussi monter un Gurtner ou Amac provenant d'une R4c vu que le cylindre et piston sont identiques, à condition que ça passe entre le moteur et la boite à outils mais c'est beaucoup moins conforme à l'origine

Merci pour ces pistes
Oui,  pour la conformité  je suis d'accord,  mais j'ai trop poussé  cette moto :-(
l'idée du dellOrto MA19B3 me plait.
Sur un autre post,  on parle de ce modèle  plus récent certe:
www.lambretta-teile.de/Carburettor-Lambretta-series-1-2-Dellorto-MA-19
pas d'indication quand au gicleur...
Autrement,  quel modèle  pour le Armac ?

Sur R4c, c'est Amac 4022 ou Gurtner M20