remontage d'une D4

Bonjour,
un petit avis de chacun pour le style de remontage
j'avais ca:


et maintenant j'en suis là:


j'aurais voulu connaître des avis pour savoir si je dois remonter un guidon SAKER avec poignée tournante comme je l'ai trouvé ou un guidon origine avec pognées retournées?
c'est aussi parce que j'aurais aimé gardé le style course comme lors de la trouvaille, surtout qu'un ancien propriétaire s'est amusé à y monté une boite de vitesse et une pompe à huile du modèle course

si jamais vous voulez donner vos avis en direct, voici le site où je poste sa restauration:
https://www.facebook.com/Restauration-gnome-et-rhone-D4-500cc-de-1928-105177499822796/

bonne continuation à tous

En général, je suis plutôt pour garder les modifs d'époque mais là je trouve que ça fait quand même un peu trop moderne surtout que ta moto va être complètement restaurée

Salut DAM'SD4 ;
Belle moto !
Moi , je remettrais des commandes " à l'ancienne " ...mais c'est juste mon
avis

Bonjour
Super travail pour ta restauration, je suis allé voir ton "tuto" face-bouc, c'est très bien. Toutefois attention ton tansad est trop moderne pour cette machine; Pour le guidon moi aussi je penche beaucoup pour revenir au guidon et manettes d'origine. Une moto avec manettes se conduit aussi bien qu'avec une poignée tournante.
Tes plans de piston m'intéressent pour les archives (dandavi@wanadoo.fr)
Amicalement