remontage moteur junior 250

bon je suis en plein remontage mais le souci c'est le calage distri car j'ai plus aucun repaire sur les pignons.
Celui en bronze et celui de l'arbre cam.
Si une personne sur le site peut me dépanner car je ne vois pas souvent des personnes connecter.

Je n'ai pas le calage de distri de cette moto par contre il y a le truc des vieux comme moi, c'est le balancement, c'est à dire que piston au point mort haut, les 2 soupapes doivent s'ouvrir alternativement quand tu fait un va et vient avec le villo. Sur un ancien moteur tranquille du doit être correct voir ça peut permettre de retrouver les repères si il y en a .
Même sur un moteur moderne si tu ne voit pas les repères tu applique ce systéme et n'étant pas loin du calage tu trouve les repères .

Si c'est nécessaire je peux essayer de faire une petite vidéo sur un moteur de tondeuse que j'avais découpé pour les apprentis .

Vraiment merci je ne connais pas du tout ce genre de moteur j'ai cru lire 15 millimètres avant le point mort haute et soupapes en bascule.
C'est assez basic quand même.
Bonne soirée

Ce n'est pas basic les repères sont surtout apparus années 50 et encore pas surtout les moteurs, ce sont surtout les japonais qui ont généralisé cette façon, le balancement 15mm avant la PMH me surprend un peu , j'ai recherché et j'ai trouvé cette doc , distri à voir page 6, c'est ce que je disais :
https://www.amicalegnomerhone.net/infoamic/ian3.pdf

S'amuser avec un disque gradué c'est valable sur un moteur de course ou si on monte un arbre came racing, bien sur c'est plus rassurant de voir des repères mais vu la grosseur de la denture des pignons il n'y qu'une solution de valable le balancement au PMH, si tu décale d'une dent tu vois de suite que ça ne va pas .

Merci beaucoup pour tes réponse sa me servir a la faire pété je pense car la vieille bonne femme a morflé pendant toute c'est année.
15 millimètre j'ai du confondre avec le point d'allumage.
il faut aussi que je trouve des segments.
je vous tien au jus
Bonne journée

Salut ;
J'aime bien ce modèle , la " Junior " ...et j'espère m'en trouver une un de ces jours
Bon courage pour la suite du remontage

Merci de plus ont est pas très loin l'un de l'autre, c'est la première moto aussi vieille que je retape mais les pièces sont rare.
Bonne journée

j'ai fait un châssis pour le moteur, plus simple pour la démarré et de bien la réglé.
Et mon moteur a pété du premier coup super content.
Bon Dimanche

Citation :

Et mon moteur a pété du premier coup super content.

ça , c'est déjà une bonne chose
Beaucoup de boulot coté partie-cycle

partie cycle sa va je l'ai sablé et je dois peindre et pas mal de pièces a acheter aussi.
Fabriqué une béquille aussi.

Merci a vous