Utilisation quotidienne, quel carburateur?

Bonjour

Tout est dans le titre en fait, je voudrais m'en servir, dans la mesure du possible, très souvent de ma R4c, mais je me posait la question, est-ce que les carburateurs Gurtner ou Amac d’époque permettent suffisamment de souplesse pour une utilisation en ville? ou est-ce qu'il aurait un carburateur plus récent, qui serait plus adapté (et bien sur adaptable!..) qui permettrai au moteur d’être souple et efficace sans qu'il subisse le stress et contraintes qu'impose son utilisation dans le trafic actuel?

Merci d'avance pour vos conseils!

Sur la mienne, j'ai un carbu Amac, et ça va très bien.
Sinon sans monter un carbu moderne tu peux aussi monter le même carbu que sur les R4S, c'est un Dell Orto MA 19B3 avec un gicleur de 78, c'est un bon carbu

http://www.lambretta-teile.de/Carburettor-Lambretta-series-1-2-Dellorto-MA-19

Bonsoir,

Jean Luc, est ce que le Dellorto dont tu parle et le même que le lien ci dessus ?

Car pour ma R3 je suis toujours avec mon problème, allumage refait, joints, segments, je penche donc pour un problème de carburation.

Sinon quel carbu "moderne" peut on mettre sur la R3, vue que les carbus ne se trouve plus trop facilement.

A+

Eric

celui que tu as trouvé est beaucoup plus moderne et je ne sais pas si ça irait pour la R3 car l'admission et l'échappement sont plus petit sur la R3 que sur R4.

Merci pour ta réponse, existe t'il un carbu qui pourrait être monté à la place sinon ?

Mon problème, elle démarre super bien un voir deux coups de kick, à l'accélération impeccable, mais des que je passe une vitesse et que je monte dessus plus rien pas de sauce.
Même problème avec la R4.

Voili Voilou

A+

Eric

Jean Luc a écrit:

Sur la mienne, j'ai un carbu Amac, et ça va très bien.
Sinon sans monter un carbu moderne tu peux aussi monter le même carbu que sur les R4S, c'est un Dell Orto MA 19B3 avec un gicleur de 78, c'est un bon carbu

Ok, merci Jean Luc, je vais garder l’œil ouvert pour un carburteur Dell Orto! Est-ce que je peux quand même monter un carburateur de deux temps plus récent toujours en passage 20mm et pour 125 sans risques?

Merci

Sur ce sujet, Dialmax te répondra mieux que moi mais il faut être sur que le mélange air essence soit bon car j'ai toujours entendu dire que sur un 2 temps si la carburation était pas assez riche, il y avait risque de serrage

Bien sure on peut toujours monter plus récent le truc sera de tomber sur les bons réglages car comme le dit Jean Luc il y a des risques, mais c'est à réfléchir pour voir ce qu'il serait possible

ok, merci pour vos réponses! j'essaye de me renseigner d'avantage et vous tiens au courant si j'en trouve un qui marche bien  

Je continue doucement mes recherches pour le carburateur, le Dell'Orto MA 19 B3 est assez difficile a trouver, par contre le MA 18 B3 est plus répandu, est-ce que ça fonctionne aussi sur R4C? il était apparemment monté sur des 125 Ydral et autres, sans compter les italiennes.

Bonjour,

Avez vous trouvez une solution pour votre carburateur ?

J'ai terminé la restauration de ma R4B, elle démarre etc...
Le problème c'est qu'elle garde le ralenti uniquement en étant penché sur la gauche (elle possède une béquille latérale, je sais c'est pas d'origine mais l'ancien à bricolé ça.)
Bref en étant sur la béquille latérale penché à gauche nickel elle tient super bien son régime, coup de gaz elle monte dans les tours puis redescend doucement parfait, mais dès que je redresse la moto, elle prend des tours je suis obligé de bidouiller le carburateur pour la faire redescende mais bien souvent elle cale, donc je la remet sur la béquille et hop elle se calme et reprend son ralentit...

J'ai pourtant tout refait, joint nettoyage, brassage, soufflage...

Avez vous une idée ?

Merci
François.

Bonjour Francois

Je penserai a la cuve. T'as verfié ton niveau de cuve et le bon coulissement du flotteur?

Sinon pour le carbu recent non, je continu a chercher. A vrai dire, j'essaye de mettre au point un AMAC 4022 un peu frankenstein avant d'acheter un carbu recent. Pour l'instant la seule piste que j'ai c'est le Dellorto MA18B3, il faut que je regarde les refs des gicleurs et de volet, je posterai ca ici. Avec ce carbu elle tourne correctement mais je sens qu'elle pourrait mieuz respirer. Eric avait posté un lien pour un Dellort MA19 mais j'ai pas encore essayé, l'arrivé d'essence a l'air decallé et je me demande si ca passe, et aussi il faut adapter le cable accelerateur...

A propos mon AMAC 4022, je ne suis pas sur du bon niveau de cuve:

Est-ce que quelqu'un possedant une R4C tournant bien avec un 4022, pourrait m'indiquer la distance entre la fin du filetage du couvercle superieur et la partie superieur de la bague de la cuve??  GRAND MERCI!!