restauration d'une R2 de 1946

Bonjour à tous,
 
j'habite au bout du monde (vers Brest). Ne trouvant rien à restaurer dans le Finistère (je cherchais une 125 des années 50-60 type Z46, D45 ou terrot), j'ai augmenté ma zone de recherche vers le Morbihan. Eureka : je trouve une petite terrot à 500 euros et qui tourne. Génial ! j'appelle mais déjà 2 visites de prévu. A force de discuter avec le gars, il me dit qu'il a une seconde 125 mais qu'il ne veut pas la vendre, malgré tout j'amorce la discussion sur cette 125 : une gnome rhone. Je ne connais pas. Je l'appelle pour voir si la terrot est vendue, oui, du coup je le relance pour la gnome rhone : il l'a vend au prix de 700 euros.
 
Je ne sais pas si je prends un risque (d'habitude, les 125 que j'ai ont seulement 30 ans et non 68 ans) : comment faire pour trouver les pièces.
 
Le charme de gnome rhone opère et me voilà avec :
 

Pour l'instant, il me manque le carbu d'origine.

A priori, le vendeur l'a commandé et doit me le livrer à la fin de cette semaine.

Sinon, je viens de trouver un raccord pour le robinet qui est soudé sous le réservoir. Je dois commander des pneux, regarder l'allumage.

Enfin bref, plein de trucs.

Pour l'instant, je ne peux rien faire car j'ai promis à ma petite dame que je finirai la restau de ma première voiture qui est une 2cv de Mars 1972 (j'ai 38 ans, cela fait près de 20 ans qu'elle est avec moi).

A +

Dites moi si j'ai fais une bonne affaire.
j'aurai certainement besoin de vos conseils pour m'aider dans cette aventure...
existe t il un doc qui situe les membres (style y a t il quelqu'un qui habite autour de chez moi et qui a une gnome rhone) ?

TCHAO

Ma fois, elle a l'air bien complète cette petite R2 et la rouille n'a pas l'air d'avoir fait des ravages.

Qu'est ce que tu lui reproches au carbu qu'il y a dessus, sur la photo, on dirait que c'est le bon.
Normalement, c'est un Zénith MKG

Je n'y connais rien.
C'est pour ça que j'ai besoin de vos connaissances.
Il y a un écart entre les photos et la réalité.
Je mettrai des photos ce week-end. Je dois recuperer un carburateur zenith d'origine

J'ai trouve un raccord pour le réservoir.
A:-)

voici le carbu qui est dessus
a mon avis, c'est pas le bon ?
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quelqu'un sait sur quoi se monte ce carbu gurtner ?

Voici les photos du carbu d'origine:
 

 


Pour ton guidon, c'est celui d'origine que tu as, ce serait domage de lui mettre une poignée tournante qui était montée sur les Gnome des années 50

normalement, je dois recevoir le carbu aujourd'hui.
Le carbu que je vais recevoir est un carbu provenant d'une 125 FOLLIS. Du coup, je dois avoir un câble pour le starter.

Il va falloir que je bidouille un truc, j'attends ce soir pour analyser la pièce.

Jean-Luc,
interdiction de changer le guidon, par contre , j'ai la possibilité de mettre un petit rétro sur le côté gauche. Tu as une idée de ce que je peux mettre ? tu sais où je peux trouver ça ?

PS : je me pose plein de questions mais la rénovation commencera seulement en Juillet-Aout. Il faut que je termine ma 2cv de 72.

Ce sera certainement un carbu plus moderne ?

Mais ça ne veut pas dire qu'il marchera moins bien.

voici le carbu que j'ai reçu aujourd'hui

ça n'a rien avoir avec celui présenté précédemment.

il vient d'où celui-là.

si je résume, j'ai 2 carbus mais pas le bon, c'est pas cool ça.     


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le filtre à air est énorme !!


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Dites-moi s'il est utilisable celui là ????

    

ça doit être un Zénith 20mx qui se monte sur R4d-R4x-R5

même à 6H30 du matin, jean-luc est à fond et précis dans ces remarques.

EFFECTIVEMENT, c'est un 20 MX.

Même si je ne suis pas conforme, je peux l'utiliser pour ma R2 ?.

Par contre, il manque la vis qui reçoit le câble d'accélérateur. Ce n'est pas le même pas de vis que sur le gurtner (dommage).   

je regarde ce que c'est que ce pas de vis (pas gros).

A+

je vais prendre une vis CHC M6 et l'usiner pour obtenir la vis attendue.

j'ai bien reçu les plans pour refaire la peinture du réservoir.

Normalement, je ne travaille plus dessus avant de me débarrasser de mon solex et d'avoir fini ma 2CV

début des travaux en juillet.

De mémoire, il me semble que le diamètre de la pipe est plus petit sur R2, en plus la dimension des lumières est différente donc peu de chance que ça tourne bien avec un 20MX

Quand je disais ça devrait aller je ne pensais pas, et j'aurais du , à celui-ci, il va certainement être trop gros donc plus difficile a trouver le bon réglage et il n'avalera pas tout !!!!

ça y est j'ai commencé les travaux
je commence par le réservoir

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dommage la patte avant droite est cassée

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A l'aide d'une feuille calque, j'ai refais les typons
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j'ai les typon au format PDF mais je n'arrive pas à les insérer car ce ne sont pas des photos. A voir plus tard.

enfin bref, après ponçage , voici le résultat avec les typons.

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