moteur gnome rhone r4b et r4c,colle industrielle

bonjour à vous, entre les moteurs de r4b et r4c (1950 et 1955) quelles sont les changements? en effet sur ma r4b, l'arbre de kick est cassé.les 2 axes sont ils identiques?
d'autre part, les colles industrielles sont elles efficaces?
merci de me répondre, bon dimanche

Salut, un arbre de kick recollé ne tient pas, même soudé ou alors une soudure très haut de gamme !!!!!

Je pense que ce sont les mêmes arbres, confirmation ici:

http://www.amicalegnomerhone.net/gazettes/gaz13.htm

bonsoir, merci pour la réponse.
d'autre part, comment se procurer un manuel technique pour ces motos?
jp

Voici déjà l'éclaté de la BV



Qu'à tu besoin comme renseignements?

Je t'envoie la doc par mail

Ce soir, ça veut pas passer, j'essaie de t'envoyer ça demain

servel jean pierre a écrit:

bonjour à vous, entre les moteurs de r4b et r4c (1950 et 1955) quelles sont les changements? en effet sur ma r4b, l'arbre de kick est cassé.les 2 axes sont ils identiques?
d'autre part, les colles industrielles sont elles efficaces?
merci de me répondre, bon dimanche

:bounce:excuse moi !!! celle la , je ne l'avais pas encore entendue !!!
 perd pas ton temps avec de la colle !!!
 j'en ai un en promos si tu veut .... meme un moteur complet ci le cœur t'en dis, avec en prime le cadre, les roues , pour le meme prix !!!!

servel jean pierre a écrit:

bonjour à vous, entre les moteurs de r4b et r4c (1950 et 1955) quelles sont les changements? en effet sur ma r4b, l'arbre de kick est cassé.les 2 axes sont ils identiques?
d'autre part, les colles industrielles sont elles efficaces?
merci de me répondre, bon dimanche

apres reflexion, est tu sur qu'il est cassé ?car pour casser cette piece,.....
ne serais ce pas le cliquet qui n'accroche plus ? tu as démonté la boite, pour croire qu'il est cassé ?
quand tu le manœuvre , il se passe quoi ,il tourne dans le vide sur 360 ° ou s'il revient en place sans faire tourner le moteur ?
cordialement /.

si tu veut de la lecture

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[/url]

une derniere !!!! pour la soiréee .....

Je pense que l'arbre de kick ne devait pas être inusable car au tréfonds de ma mémoire je me souviens en avoir vu quelques uns usagé traîner dans l'atelier du père !

DIALMAX a écrit:

Je pense que l'arbre de kick ne devait pas être inusable car au tréfonds de ma mémoire je me souviens en avoir vu quelques uns usagé traîner dans l'atelier du père !

tout s'use....mais comme je relativise toujours, avant de dire qu'il est "cassé" et si il n'a pas démonté la boite ...ce n'est peut etre pas grand chose , le ressort ou le "cliquet qui deconne
j'essaie de remonter le moral des troupes !!!!!

on vas voir .. tient nous au courant hein !!j.pierre !!

A+ cordialement

bonsoir à vous, merci pour vos réponses, merci à jean luc pour son aide précieuse et sa documentation.
l'arbre de kick est cassé en sortie de carter, là ou se positionne le kick.

pour vertaco: la pièce m'interresse,comment se contacter?
bonne soirée
jps