Nouveau avec une super major

Bonsoir à tous
je me suis inscris sur le forum car voila, j'ai trouvé ma première avant guerre française.
une super major qui était au fond du garage des parents d'un copain.
j'ai déjà restauré quelques motos (BSA A7 et A65),le chantier me fait pas trop peur
mais retrouver les morceaux qui manquent ...(phare,caoutchouc de fourche,compteur ..)..
j’espère trouver un peu d'aide parmi vous.
Des photos de détails,des conseils,
Peut être un propriétaire de super major qui habite pas trop loin de chez moi près de la Rochelle ?

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son n° moteur 86906 donc apparemment dernière année de construction 1939
et un 2éme moteur 86934

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je posterai de meilleures photos dès que possible
François

Bienvenu sur le forum, si tu as besoin de doc, je dois certainement quelques trucs qui trainent.
Pour les pièces envoies un mail à: bureau_amgr@amicalegnomerhone.net

Merci Jean Luc
Je vais chercher la moto dans quelques jours
Il y a le manuel d'entretien d'origine et j'ai trouvé sur le net déjà quelques docs.
Je ferai ma liste de pièces rapidement
y a t'il des pieces communes avec d'autres modèles ou bien d'autres marques de la même époque du style phare ,compteur,feu arrière ?

bienvenue et bonne restauration

Bonjour à tous
Des photos a la lumière de la super major
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Je commence a ma poser des questions
Apres quelques recherches sur le net ,il me semble que la fourche à caoutchoucs, a la place d'un ressort ,a été
monté que sur les dernières séries.
Est ce qu'on peut en trouver en refabrication ou adaptation ?

Est que le carter de chaîne secondaire est commun a plusieurs modèles (major ,junior )?
j'ai peut être une occasion sur un de junior.

même question pour les phares avant et arrière que je recherche aussi,
peut être montés aussi sur d'autres marques de motos françaises avant guerre.

Merci d'avance de vos réponses éclairées.

Pour les anneaux Neiman, il n'y en a plus à l'amicale, mais on cherche une solution pour en refaire fabriquer.
Le carter de chaine, je pense bien qu'il est spécifique aux Major et Super Major.
Le phare c'est du Marchal, tu peux trouver ça sur d'autres motos mais le plus dur c'est de le trouver avec l'ampèremètre et l'interrupteur qui va bien.
Pour l'arrière: https://motosgnomerhone.forumgratuit.org/t85-plaques-d-immatriculations-retro-eclairee

Merci pour les infos
Il n'y a pas urgence pour les anneaux,
peut être une piste dépannage du coté des anneaux pour les suspensions de remorque ?
pour le phare avant ,c'est quel diamètre ?
il n'y a pas de feu rouge en plus du rétroéclairage de plaque ?

Les premières Major avaient le même phare que la Junior mais ensuite c'était un gros phare plus alongé, un peu en forme d'obus mais je ne connais pas le diamètre.
Pour la plaque arrière, il n'y a pas de feu rouge mais juste une pastille rouge sur la plaque pour laisser passer la lumière.

C'est bien noté pour le phare
je vais chercher des photos sur le net pour orienter mes recherches.
on en trouve avec ampèremètre dans les bourses mais rarement avec un interrupteur
Si quelqu'un peut me trouver l'info sur le diamètre du phare.
merci d'avance

Salut
si tu le souhaites je peux t'envoyer un tableau récapitulatif des pièces que nous avons en stock à l'amicale

Merci
Bien sur ,je suis preneur
J'avais prévu de prendre contact

Bonjour,
J'en restaure une également si je peux t'aider je ferai de mon mieux.
Ta fourche a l'air montée a l'envers, les trous de fixation du support de phare devraient être sur l'avant, en tout cas la roue avant est bien dans le mauvais sens, le tambour devrait être a droite.
Après la fixation de ton guidon me semble bizarre, je ne vois pas bien mais normalement c'est fixé par des brides en tôle embouties et ce ne semble pas être le cas sur ta moto, alors montage d'origine ou modification?
Pour info le phare est un diamètre 200.
A+

Bonjour
oui en effet j'avais remarqué que la roue était monté a l'envers.
mais c'est vrai ,en consultant la notice de pièces détachées ,que les bras de fourche sont aussi a l'envers.
pour la fixation du guidon ,ça n'a pas l'air "bricolé" , peut être parce ce que c'est une des dernières fabriqués avec la fourche à anneaux.
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on se recontacte ,j'aurai surement encore besoin d'infos

On dirait un haut de fourche de D5A.
La mienne qui est de fin 1938 debut 1939 est équipée de brides et a les anneaux de caoutchouc. Ce montage est soit une réparation soit une adaptation volontaire pour être plus rigide sur le montage du guidon afin de monter un side, ou bien les tout derniers modèles on été fait comme ça je ne sais pas.

En effet mon guidon de D5A est monté comme ça.

Py

Bonjour à tous
Apres quelques recherches dans les bourses
j'ai trouvé la semaine dernière  à Bergerac ,ce phare marchal 200mm avec ampèremètre et interrupteur bakélite
pas sur que ce soit exactement le modèle de l'année mais en regardant des photos sur le net ,je vois que certaines super major
ont ce modèle de phare.
maintenant il me manque le support fixation du phare
quelqu'un aurai t'il ça dans un coin ou bien me donner les dimensions entraxe et epaisseur de tole,un petit plan pour refabriquer.



le support de phare doit ressembler à ça



merci d'avance