Arthur en R3

Je suis à la recherche d'un écrou pour moyeu de jante. Je n'arrive pas à trouver avec ce pas special.
[url=https://servimg.com/view/19364208/33][/url

Ce n'est pas spécial par contre moins utilisé en bricolage mais plus courant en mécanique moto ou auto c'est du 10 mm au pas de 100

https://www.visseriefixations.fr/visserie-a-pas-fins/pas-de-100/ecrou-hexagonal-hu-pas-100-acier-z-blanc.html

https://www.vis-express.fr/fr/ecrou-hexagonal-hu-pas-fin-acier-iso-8673/10850-ecrou-hexagonal-hu-m10-pas100-zingue-4323001102.html?gclid=CjwKCAjwqIfLBRAkEiwAhtfH62gkitsX1FZ7mxBgDdDwxtkGtjNlYTflOGZcO6g3tpfzfBStk-prFxoCOHQQAvD_BwE

Merci pour le lien, les prix sont très corrects.


D'après la vidéo, vous pensez que le moteur tourne normalement ? pas de bruit spécial ou anormal ?

A priori, elle semble avoir bon caractère, il faudra voir au point mort si elle retombe bien au ralenti mais si elle part aussi bien c'est bon signe .

Salut Arthur ;
ben , elle n'est pas encore prète à rouler ...mais , au moins le moteur tourne
C'est déjà bien

As-tu trouvé ton écrou ???

Bonsoir

Trés bien ça avance doucement Mais surement. Encore un petit effort. Et ce sera bon

Pour ce qui est de ton ecrou. On cherche souvent trés loin ce que l'on a sous les yeux. Si tu va dans les refabrications de l'Amicale Tu verras que celui ci est bien present dans cette liste (VIS 027) N'oubliez pas de regarder ce qui est refabriqué pour vos motos avant de vous aventurer sur le net
Les petits ruisseaux faisant les grandes rivieres C'est aussi grace aux achats de pieces detachées que le club se porte bien

Bonne continuationj

Avant de terminer de remonter le moteur, je vais changer le joint spi dans la plaque entre boite et embrayage car les pastilles étaient grasses.
En attendant de les changer un coup de nettoyant frein et de chauffe. Je verrais combien de temps sa tient.


Je regarde le montage de la roue avant  car j'ai changé les roulement. mais j'ai un doute sur le tambour. Il appuie sur une entretoise et ensuite simplement tenue par le contre écrou ?







Ensuite je ne me rappelle plus le montage de compteur de vitesse... il va à l'avant côté opposé au tambour mais il ne passe pas. Le petit crochet devrait se placer dans un "trou" des rayons.

J'ai pu faire un remontage à blanc de toute la moto aucun soucis particulier sauf la roue avant.

j'ai récupéré le contre-écrou de roue mais je ne trouve toujours pas la position de l'entraineur de compteur. J'ai cherché sur un autre forum et il se placerai entre le contre-écrou et la fourche, mais le montage ne convient pas.

De plus, j'ai fais un montage sans l'entraineur et la roue n'est pas dans l'axe de 4mm, j'ai utilisé les entretoises " d'origine".

Pouvez vous m'éclairer, merci d'avance



NB voici une photo de l'enfilade des pièces.

Pas simple de t'aider sur ce coup là, le compteur n'était pas de série mais en option donc je pense que les concessionnaires montaient un peu ce qu'ils avaient comme ils pouvaient.

Il faut que tu arrives à monter le compteur en jouant sur les entretoises de façon à ce que la roue soit centrée et que tout fonctionne comme il faut

Je suis tombé là dessus

http://www.zimagez.com/zimage/20070007modif2.php

J'ai réussi à faire pareil en forçant légèrement. L'axe est quasi bon.  Seul hic maintenant c'est que la petite patte de l'entraineur a cassé.

[/url]


À suivre....

Le remontage avance







J'attends encore le reste de pièces de retour de peinture pour continuer à remonter.

Bonne continuation

Ça devient bon





Encore les tringles frein et embrayage et les roues

Pneu arrière monté ! Et roue en place.

Montage de la roue avant cet après midi.

Pouvez vous me confirmer la présence’ d’une vos pour maintenir Le Bras sur le flasque ?

Si ça peut t’aider

Comme le levier fait collier avec la vis de serrage il n'y a pas besoin de vis en bout, exemples ci dessous le R4 sans collier à une vis, moyeux avant R3 avec collier pas de vis

Merci pour les photos.

Auriez vous des photos de montage de la roue avant car j'ai toujours la roue qui est désaxée dans la fourche...

Merci pour l’illustration mais ça n’en m’aide pas vraiment

Ce qui est étrange c’est qu’en utilisant les pièces montées sur la moto, la roue est désaxée.
J’utilise deux entretoises, une courte cote tambour et la longue de l’autre côté. Si je rajoute l’entraineur, je dois forcer le tout pour passer entre les fourches. Est ce qu’il y a un risque ?

Merci

Il y a le risque que la fourche télescopique ne travaille pas tout à fait en ligne et soit dure.
Il est clair que si tu rajoutes l'entraineur de compteur, il faut diminuer l'épaisseur de l'entretoise d'autant

Je vais regarder cela de près.

Pour la câblerie, la moto n'était pas complète...
Sur le câble d'embrayage, faut-il une boule de deux cotés du fils ou l'on peut mettre un serre-câble dans la manette du guidon ou coté embrayage?
Pour la longueur, j'imagine qu'il faut laisser le tendeur et la patte de réglage aux milieux de leur jeu pour définir la longueur de câble ?

Je me pose les mêmes questions pour le frein avant.

Bonjour,

Par expérience un serre-câble au guidon ça ne tient jamais.

Il faut placer la roue au centre sans entretoise et mesurer l'espace de chaque côté, ou mesurer l'entraxe de la fourche et la largeur de la roues sans les entretoises, également tu peux fixer côté droit en calant de façon que la roue soit au centre et tu voit ce qui reste à gauche en décomptant l'entraînement de compteur.

Pas de serre câble au niveau du levier, le serre câble côté embrayage.