Gnome et rhône R3 1948

Salut
On a bien isolé devant et derrière la patte
On a 1,2V en sortie
Pas assez pour obtenir d'étincelles
Pour en avoir plus, faut il effectuer un réglage de volant et comment ? (Les vis platines sont bien a 0.4) ?

Autre chose
Il y a contact entre la lamelle de tension et l'aimant à proximité
Faut il isoler là aussi ?

Si le ressort ou lamelle touche le fer de la bobine c'est à la masse donc pas d'allumage comme pour l'arrivée du fil, et comme un "couillon" c'était très visible sur la photo et je n'est rien vu !    

Normalement le ressort monté avec les isolant au rupteur aurait du se replacer et ne plus toucher, pas facile qu'un isolant tienne il vaudrait mieux limer la bobine.

Le fer de la bobine ou noyau n'est pas aimanté, les aimants sont dans le rotor .

"On a bien isolé devant et derrière la patte"
Et au milieu du trou autour de la vis ? comme sur mon croquis .

Le ressort est isolé maintenant
On l'a fait avant d'avoir ta réponse

Par contre comme il n y avait pas contact , on n'a pas isolé au niveau du trou
Je vais rectifier la chose
Merci pour ta réponse toujours aussi rapide

GO ON VA Y ARRIVER !!!!!!!!!

Salut
Je reviens aux nouvelles ...
Depuis, pas mieux au niveau du volant magnétique.
Une autre personne a essayé mais sans résultat.
Bref, j'en suis toujours au point mort.
Ce week end, je suis allé à la fête de la moto à Bourbourg dans le Nord avec mon volant dans le sac, au cas où.
Coup de bol car je me suis adressé qu'à une seule personne et celui-ci m'a détaillé tous les soucis du stator et il n'y en a pas qu'un seul !
Voyant que je paraissais perdu devant les problèmes, je lui ai proposé de s'en occuper et il a accepté.
Nous avons échangé nos coordonnées et il m'a prévenu qu'il s'en occuperait mi-octobre, pas avant car il est trésorier d'un moto club ("les Caïman") et actuellement ils font plein d'expositions de vieilles titines.
Je croise les doigts et je vous tiens au jus !

Récupération du volant magnétique entièrement restauré avec pièces d'origine
Début de restauration en mode ponçage, décapage, couche d'après ...

Salut à tous
Quelques photos dans le désordre de l’évolution de la restauration

Salut JFB ;
ah , là c'est bien parti
Elle va etre superbe cette R3
...pourrais-tu , s'il te plait , faire une photo en gros plan du collier de serrage du tube
d'échappement sur cylindre

Salut KrisstofGR
Voilà, dis moi si ça te va

c'est parfait merci
...faut que j'en retrouve un pour ma R2 ; bon , c'est un collier tout simple , je devrais trouver
ça facilement
Bon courage à toi pour la suite de ta restau , je vais suivre ça de près ...

De rien
Trop content de pouvoir aider

État du réservoir
Suis pas contre vos avis et vos conseils
Il a un léger renfoncement sur son flanc gauche au niveau du « O » de gnome
Rattrapable ?

Travail de cet aprèm

Pour ton réservoir :
..ça ne doit pas etre un gros enfoncement : franchement sur la photo je ne vois rien ...
L'intérieur est à nettoyer soigneusement et peut-etre à traiter

Oui léger mais visible
Sinon je lui ai fait gober quelques boulons et en avant les maracas !